FAXINAL DO BEPE 3

Então rapaziada, vamos ter que cancelar a viagem por que o São Pedro não quer que nós vamos.
Vamos organizar outra asim que for possível.


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Sergio Luis Nehring

Pagliarini volta ao Brasil

Depois de 10 anos na Europa, o velocista Luciano Pagliarini voltará a morar e a treinar no país. Ele será a peça central do projeto de pista brasileiro de olho nos Jogos Olímpicos de Londres, em 2012. Depois de toda a confusão com a equipe francesa H2O, que acabou não saindo do papel, Pagliarini ficou um tempo longe da bike, sem muita certeza de como seria o futuro. “Meus companheiros de equipe assinaram com outros times em condições absurdas”, diz.



De volta aos treinos há dois meses, Pagliarini se diz perto do peso ideal. Ele pretende estar no auge para as etapas da Copa do Mundo de Pista, no final do ano. Para ganhar ritmo de prova, o brasileiro participará da Volta de São Paulo e de outras provas do calendário nacional, provavelmente, pela Memorial/Santos.

Hugo Prado Neto segue Top 5 no IronBike Itália

Ainda na metade da prova, atleta da Specialized supera cansaço e dificuldades em mais de 20 horas de competição
O IronBike Itália é considerada a mais difícil competição de Mountain Bike do mundo.
Ao total, serão cerca de 22 mil metros de desnível em mais de 660 km de percurso nos 8 dias de prova.
O mineiro HUGO PRADO NETO (OCE/ Specialized/ Empac/ Keico/ Damatta/ BWA) é o principal representante brasileiro na competição, com reais chances de conquistar o título.
A corrida começou com o Prólogo no domingo dia 26 de julho, em que HUGO PRADO NETO conquistou a importante 2ª colocação
"O Prólogo foi uma festa, no meio da cidade, daquelas ruazinhas pequenas da Itália, abarrotadas de gente torcendo e gritando. Consegui um 2º lugar atrás de um ciclista espanhol que anda bem forte. Na verdade o Prólogo não tem muita vantagem de acelerar para a classificação final. Terminei a prova no tempo mínimo de 6 horas! Ufa, essa era a etapa fácil", comentou HUGO.
Nas etapas seguintes o brasileiro sofreu com a falta de sorte, e teve dois pneus furados em sua S-Works Epic
"Parece que a sorte não está do meu lado. Tive um pneu furado na 1ª etapa e outro na 2ª em momentos críticos. Estou na 5ª colocação e o cansaço é generalizado".
E isso é só o começo do IronBike Itália:
“Não chegamos nem na metade e o cronômetro para os mais rápidos já marca mais de 20 horas de competição acirrada".
"Na 3ª etapa desta terça-feira, ainda tive mais uma má sorte. A jornada especial cronometrada que mais andei e distanciei de alguns adversários, deve ser cancelada. Isso porque a competição está tão rápida que não deu tempo do chip chegar no local da 2ª cronometragem, e 4 atletas passaram lá sem serem marcados", explicou.
"Mas ainda tem muita água para rolar. Estou correndo atrás do prejuízo, com objetivo claro de seguir o programado. Existem dois tchecos, dois espanhóis e três italianos, que estão com nível muito alto, andando muito forte”, comentou PRADO.
A 4ª etapa entre Barge e Torre Pellice nesta quarta-feira 29 de julho promete novas emoções:
"Estão falando que vai ser mais um dia de muita luta e muito pedal nos maravilhosos Alpes Marítimos! Bom sinceramente só sei que vai ser duro...” completou o brasileiro.
Confira os primeiros até a 3ª etapa:
1 Ismael Ventura Sanchez (ESP) Bicis Esteve
2 Radoslav Sibl (CZE) Bikezone
3 Filippo Barazzuol (ITA) Infotre Lee Gougan
4 Tomas Trunschka (CZE) Ceska Sporitelna
5 Hugo Prado Neto (BRA) Oce Specialized

FAXINAL DO BEBE 3

Pois é galera, no fim de semana que vem, estaremos indo pro Bepe, PRECISAMOS DA CONFIRMAÇÃO POR E-MAIL DE QUEM VAI, para poder organizar o carro que vai levar as bikes até no topo da montanha de Presidente Nereu e também poder saber o tamanho da ovelha que vou mandar preparar para nós quando chegarmos lá.( e é claro a quantidade de cerveja para a Fortunata por para gelar).
Sergio Luis Nehring

Alberto Contador é o campeão do Tour de France

O espanhol Alberto Contador, da equipe Astana, garantiu neste domingo a conquista do Tour de France, alcançando assim o seu bicampeonato na competição.

A 21.ª e última etapa - que não interfere na classificação geral - foi disputada entre Montereau-Fault-Yonne e Paris, e teve 164 km. A vitória ficou com o inglês Mark Cavendish, do Team Columbia. A segunda posição ficou com australiano Mark Renshaw, seu companheiro de equipe, seguido pelo americano Tony Farrar, da Garmin-Slipstream.

Campeão em 2007, Contador mostrou bastante regularidade para garantir sua segunda conquista. O vice-campeão deste ano foi o luxemburguês Andy Schleck, da Saxo Bank.

Retornando da aposentadoria, o americano Lance Armstrong, heptacampeão do Tour e companheiro de equipe do vencedor, ficou na terceira posição.

Entre as classificações complementares, o norueguês Thor Hushovd foi o melhor sprintista. Já a camisa quadriculada, dada ao melhor na montanha, ficou com o italiano Franco Pellizotti. Andy Schleck foi o melhor entre os mais jovens, enquanto a Astana foi a melhor equipe.

Fonte: www.estadao.com.br
Por: Márcio Dantas de Andrade
Data: 26/07/2009

O que levar na trilha

Itens indispesáveis na prática do mountain bike


Leve uma pochete pequena com remendos para furos no pneu, cola, lixa, espástula, bomba de ar, saca correntes, cabo de aço para marchas ou freios, jogo de chaves allen, de fenda e phillips, e alicate. Se possível, leve também uma câmara de ar reserva amarrada à bike.

Para os que gostam de pedalar à noite, a lanterna é ítem indispensável, com uma boa luminosidade para evitar surpresas e acidentes no caminho. Já os refletores na dianteira, traseira e nos pedais, são obrigatórios por lei.

Carregue também um quite de primeiros socorros com atadura, esparadrapo, gaze, band-aid e um spray anti-séptico.

Equipamentos de mountain bike

Há algumas diferenças básicas da bicicleta de mountain bike para a de estrada. Começando pelos pneus, que são mais grossos e possuem mais sulcos, que absorvem o impacto, têm maior aderência e dão mais controle em terrenos acidentados e enlameados.

Os amortecedores são para reduzir o impacto e dar maior controle da bicicleta. Os quadros são reforçados, principalmente em modalidades com saltos e quedas que exigem mais resistência do equipamento. O guidão também é mais alto, já que é mais importante o controle e o conforto do que a velocidade.

O aro é de 26” e reforçado, para que não amasse nos obstáculos e impactos. As marchas são maiores e mais leves para amenizar o grande esforço que o ciclista tem que fazer para andar em trilhas e estradas de terra.

Outros ítens como capacete, luvas e óculos são indispensáveis no mountain bike. No vestuário, camisa de tecido especial, como o “coolmax”, ajuda a evaporar a transpiração. A bermuda de tecido elástico, bem colada no corpo para não prender os movimentos, são acolchoadas para amenizar a dor em provas muito longas. Muito útil também, as sapatilhas fixam os pés ao pedal melhorando o desempenho.

Modalidades do Ciclismo

Competições de mountain bike
Conheça as diferentes formas de pedalar fora da estrada


Mountain bike, como o nome já diz, é a prática de andar de bicicleta em montanhas. A derivação do esporte gerou diferentes categorias, todas praticadas em terrenos naturais. São elas:

Cross Country

Provas de velocidade disputadas em circuitos fechados, onde se dá várias voltas, normalmente com mais de 30 km. Praticado em variados tipos de terrenos, com obstáculos naturais, e pode ter trechos de estrada de terra ou até trechos curtos de asfalto.

A bike deve ser leve, porém resistente, pois os terrenos são acidentados. Exige um grande preparo físico para as pedaladas longas e pesadas. As velocidades não costumam passar dos 50 km/h.

Trip Trail ou Maratona

Semelhante ao cross country, mas o percurso é realizado de um ponto a outro, que pode ser ou não o mesmo da largada. Caso seja um circuito fechado, os ciclistas só completam uma volta.

São provas longas, que exigem muita resistência física e bom preparo psicológico. Algumas provas muito longas, chamadas também de maratonas, podem durar dias. No Brasil, temos a Iron Biker, o Big Biker e o MTB Trip Trail Ecomotion.

Downhill

Competições realizadas em um percurso só de descidas, em terreno íngreme e irregular, e trechos muito técnicos passando por raízes, pedras, saltos, degraus, e outros obstáculos. As distâncias são curtas, em média 4 km, e a velocidade pode chegar a 80 km/h.

Os ciclistas realizam o percurso individualmente, e é feita a tomada de tempo. Vence o mais veloz. Por ser uma modalidade que apresenta situações de risco, exige acessórios de proteção como capacete fechado, joelheira, caneleira, cotoveleira, colete e macacão comprido.

A bike de downhill deve ter duas suspensões, pneus grossos, freio a disco, e normalmente são pesadas, podendo chegar a 20 kg.

Existe também o uphill que é um percurso só de subidas, que exige uma bicicleta leve. Pode ser praticado com bikes de cross country.

Dual Slalom e 4x

O percurso, em terreno inclinado, possui bandeiras por onde o atleta deve passar, fazendo muitas curvas fechadas. No dual slalom, dois competidores correm em pistas paralelas, e no 4x, quatro ciclistas disputam em uma única pista.

Trial

A pista é toda composta de grandes obstáculos como latões, muros, mesas altas, escadas, cavaletes e carros, que o atleta deve pular com a bicicleta. O competidor começa com determinada pontuação, que vai perdendo conforme encosta os pés no chão.

A bicleta de trial tem o quadro pequeno e reforçado, freio hidráulico, protetor debaixo da coroa, aros menores e pneus mais vazios que permitem quicar. O pneu traseiro não possui câmara e é mais largo para dar impulso.

Bicicross ou BMX

Provas disputadas em um circuito fechado, onde se dá diversas voltas. Possui obstáculos como saltos e curvas de parede. As bicicletas são menores, de aro 20”, e os competidores geralmente são jovens.

Enduro de Regularidade

Disputada em trilhas, normalmente em duplas, os competidores seguem uma planilha que contém as referências do percurso que deve ser seguido, e os dados que indicam a média horária estipulada pela organização para percorrer os trechos. Todos os competidores iniciam com zero ponto e irá acumular pontos de acordo com seus atrasos e adiantamentos. Vence o mais regular, que terá menos pontos.

Estrada

Praticado no asfalto, em bikes especiais super leves e de aerodinâmica arrojada, o ciclismo de estrada, ou o speed, é um dos esportes mais populares do mundo. As provas podem ser realizadas em estradas, como o Tour de France, mundialmente conhecido pela sua longa distancia e vários dias de duração. Ou em circuitos fechados e velódromos, como a prova ciclística nove de julho, uma das mais tradicionais do ciclismo brasileiro. Aqui o objetivo é sempre o mesmo, ser o mais rápido e primeiro na linha de chegada. Resistência e explosão, em alta velocidade.

Tour 2009 - 19ª Etapa: Mark Cavendish ganha pela quinta vez

Por José Carlos Gomes - Jornal Ciclismo/Portugal
Num dia de tréguas na luta pela camisa amarela, a 19ª etapa da Volta a França assistiu a mais um duelo de sprinters, com o desfecho do costume: o britânico Mark Cavendish (Team Columbia-HTC) foi o mais rápido, superando o norueguês Thor Hushovd (Cervélo Test Team) e o alemão Gerald Ciolek (Team Milram), segundo e terceiro, respectivamente. O líder, Alberto Contador (Astana) teve um dia tão descansado quanto possível, tendo em conta a enorme velocidade média da etapa: 46,320 km/h.

Os 178 quilômetros, entre Bourgoin-Jallieu e Aubenas, prestavam-se ao sucesso de uma fuga, pois esta etapa era uma viagem de transição entre os dois pontos mais decisivos da Volta a França: o mais longo contra-relógio da prova, disputado ontem, e a mais dura chegada em alto, marcada para amanhã. Como acontece nas jornadas em que o sucesso de uma fuga é previsível, formou-se um numeroso número de escapados, que chegou a ter 20 ciclistas.



As equipes dos primeiros classificados não estavam interessadas em anular esta iniciativa, mas os blocos dos sprinters tinham outras idéias. O resultado foi uma etapa corrida a alta velocidade, na qual os homens de ataque não tiveram hipóteses. Neste quadro, os sprinters foram de novo chamados a mostrar o que valem. E foi o suspeito do costume a fazer o que melhor sabe: levado pela equipe até às últimas centenas de metros, Mark Cavendish foi o primeiro a arrancar a ninguém conseguiu batê-lo. Foi a quinta vitória do britânico na presente edição do Tour.

Equipe Sundown Joinville de MTB busca títulos no Brasileiro de Cross Country

São Paulo, 16 de julho de 2009 - A equipe Sundown Joinville de Mountain Bike é formada por sete atletas renomados que seguem neste final de semana - dias 18 e 19 de julho - para Resende, no Rio de Janeiro, em busca dos títulos brasileiros de cross country.

O time da Sundown Bikes vai brigar pela vitória em cinco categorias. Na Junior, o ciclista Jéfferson de Freitas promete ser o protagonista pelo título mais cobiçado da temporada. Sherman Trezza de Paiva é considerado um dos favoritos na categoria Sub-23; e Jane Porfírio deve confirmar seu ótimo rendimento no ano com um bom resultado, na categoria Master.

Na disputa principal, o profissional Ricardo Pscheidt, campeão brasileiro de XCO em 2008, está totalmente focado para assegurar seu bicampeonato. Para auxiliá-no nesta missão, Pschedit vai contar com seus dois companheiros de equipe: João Paulo Firmino e Abraão Azevedo, este que irá usar toda sua experiência de mais de 200 vitórias na carreira para trazer mais um título brasileiro para à Sundown.

Na categoria Elite Feminino, Julyana Machado, líder do ranking nacional de 2009 e primeira brasileira no ranking internacional 2009 promete surpreender as adversárias. “Foram quatro semanas específicas para o Campeonato Brasileiro, que é só uma etapa no ano e terá duração entre 1h45´ e 2hs,” conta a atleta Julyana Machado (Sundown Bikes/ UDF – Centro Universitário) que irá com força total para obter uma ótima colocação.

O Campeonato Brasileiro de Mountain Bike - XCO, que será realizado na bela região de Resende (RJ), promete ser uma grande festa, já que os melhores atletas da modalidade estarão presente. As disputas começarão às 8 horas do dia 19 de julho de 2009.

A Equipe Sundon Joinville de MTB tem o patrocínio da Sundown Bikes; Governo de Joinville; Da Matta; GIRO , Troy Lee Designs, Mega Energy Drink e Shimano. Para maiores informações acesse: http://www.sundownbike.com.br

Fonte: MBike Comunicação
Fotos: PPPress

Tour 2009 - 12ª Etapa: Nicki Sörensen ataca para a vitória

dinamarquês Nicki Sörensen (Saxo Bank) foi protagonista de um duplo ataque para conquistar, em solitário, a 12ª etapa da Volta a França, em Vittel. Numa jornada marcada no programa como propícia a um longe “raide” de aventureiros, sete ciclistas dominaram os 221 quilômetros da ligação que não importunou a liderança, pelo sexto dia consecutivo, do italiano Rinaldo Nocentini. A notícia pela negativa foi o abandono programado de Rui Costa após queda sofrida na etapa da véspera. O ciclista não chegou sequer a alinhar.

VOLTA DA FRANÇA - 10ª ETAPA

Num dia que começou com o protesto dos ciclistas, que atrasaram a largada por conta da proibição do uso dos rádios que comunicam os ciclistas com as equipes, o britânico da equipe Team Columbia High Road-HTC-Scott conquistou sua terceira vitória nesse Tour.
Cavendish, líder da classificação por pontos, percorreu os 194,5 km entre Limoges e Issoudun em 4h46min43s.

Na segunda colocação ficou Thor Hushovd (Cervelo), seguido pelo americano da Garmin-Slipstream, Tyler Farrar.

O pelotão chegou compacto e o camisa amarela, Rinaldo Nicolini (AG2R-La Mondiale), terminou em 34º na etapa e manteve a liderança geral com 6 segundos sobre Contador e 8 segundos sobre Armstrong, ambos da Astana.

A prova segue amanhã com a disputa da 11ª etapa, um percurso de 192 quilômetros entre Vatan e Saint-Fargeau. O trecho traz duas subidas de categoria 4 e a última é na chegada, em Vatan.
OS CINCO PRIMEIROS DA ETAPA

1 Mark Cavendish (GBr) Team Columbia-HTC – 4h46min43s
2 Thor Hushovd (Nor) Cervelo Test Team - MT
3 Tyler Farrar (EUA) Garmin-Slipstream - MT
4 Leonardo Duque (Col) Cofidis - MT
5 Jose Joaquin Rojas Gil (Esp) Caisse d'Epargne - MT

OS 10 PRIMEIROS DA CLASSIFICAÇÃO GERAL:

1 Rinaldo Nocentini (Ita) AG2R La Mondiale – 39h11min04s
2 Alberto Contador Velasco (Esp) Astana – a 6s
3 Lance Armstrong (EUA) Astana – a 8
4 Andreas Klöden (Ale) Astana - 54
5 Levi Leipheimer (EUA) Astana - MT
6 Tony Martin (Ale) Team Columbia-HTC – a 1 min
7 Bradley Wiggins (GBr) Garmin-Slipstream – a 1:01
8 Christian Vande Velde (EUA) Garmin-Slipstream – a 1:24
9 Andy Schleck (Lux) Team Saxo Bank – a 1:49
10 Vincenzo Nibali (Ita) Liquigas – a 1:54

Razões para Fernando Alonso criar uma equipe para Contador

Fernando Alonso e Carlos Sastre treinaram no Algarve em Janeiro

Por Jornal Ciclismo/Portugal
O piloto de Fórmula 1(F1) Fernando Alonso sondou Alberto Contador, a quem já terá mesmo entregue o esboço do que seria uma equipe liderada na estrada pelo madrileno e apoiada pelo piloto asturiano. A ligação de Fernando Alonso ao ciclismo é de longa data, mas o envolvimento deste na criação direta de uma equipe configura um novo quadro de oportunidade para o ciclismo espanhol, em quebra mediática apesar de ter alguns dos melhores ciclistas mundiais. Na calha de eventual suporte financeiro da equipe estariam alguns dos patrocinadores do piloto de F1. A notícia da associação entre dois dos principais talentos desportivos da Espanha foi avançada na edição de papel do Jornal Marca e terá novos desenvolvimentos finda a Volta a França, havendo a necessidade de contornar o ano extra de Alberto Contador com a sua atual equipe, Astana.

VIAGEM BEPE 3‏

Então companheirada, a Empresa de CICLOVIAGEM BIKE SERGIO esta organizando uma viagem dia 01/08/2009 para o Faxinal do Bepe, os interessados em ir junto é só responder a este e-mail. O esquema será o mesmo da última viagem saída as 06:30 lá na frente do bar das primas no topo da serra de Presidente Nereu. Cada ciclista será responsável em levar sua bike até lá em cima. Estaremos vendo a possibilidade de levar a carretinha do Duarte, mas mesmo assim só cabem 5 bikes e dependemos de motorista. Os interessados em sairem de Rio do Sul de bike, fiquem a vontade o único compromisso é estarem no topo da montanha as 06:30. Desta vez sob o comando do GALO VÉIO o jantar será Carne de Ovelha assada. Só para lembrar iremos pela trilha já conhecida de alguns e voltaremos por Apiúna. O pai irá de carro por Blumenau, se tiver alguém interessado em ir com ele é só falar. No mais é só se preparar para o frio e enfrentar mas esta parada. No aguardo das confirmações.
Forte Abraço.

Sergio Luis Nehring

Saiba a melhor postura para a bicicleta: faça seu próprio bikefit

1 - Teste 1: deitado no chão traça-se um anglo entre fêmur e o tronco.
2 - Teste 2: joelho dobrado o mais próximo do peito
3 - Com o ciclista montado sobre a bike com ambos os pés clipados nos pedais, uma das pernas deve ficar com o pedal bem paralelo ao solo
4 - Tendão patelar fique alinhado com o metatarso e, consequentemente, na mesma linha do eixo do pedal
Para que se tenha uma melhor postura na bike, um melhor rendimento e também previnir possíveis e futuras lesões, segue algumas dicas à aqueles que pretendem otimizar ainda mais seu desempenho. Estudos publicados relatam que uma melhor postura e ajuste na bike pode aumentar em até 30% a performance do ciclista. Temos que ter cuidados, pois hoje há muitos programas de computador que prometem resolver seu problema, mas o incinveniente é que estes programas não levam em considereção o tamanho da bike, altura so selim e guidon, tamanho do pé de vela, dentre outros.

Uma bike mais ajustada a você, fará com que você previna lesões, tais como: tendinite patelar, fascíite plantar, tendinite da pata de ganso, fascíite plantar, lombalgias, dores nos ombros.

O que é o bikefit? - Nada mais é do que ajustar a bike em relação a posição do seu corpo.
Veja algumas dicas que vão fazer com que você tenha uma melhor adaptação do seu corpo em relação com sua bike.


Teste 2: joelho dobrado o mais próximo do peito.

Quanto de flexibilidade o ciclista tem no momento da pedalada? - Tendão patelar tem que estar alinhado com o metatarso (um pouco antes das pontas dos dedos ) e, consequentemente, na mesma linha do eixo do pedal.


Teste 3: Com o ciclista montado sobre a bike com ambos os pés clipados nos pedais, uma das pernas deve ficar com o pedal bem paralelo ao solo. O ângulo formado entre o fêmur, a fíbula e a tíbia é analisado. Para um ciclista que gira bastante os pedais (spinner), esse ângulo vai ficar ao redor dos 35 graus. Já para quem pedala mais travado (smasher), um ângulo de 25º é o ideal. Esses ângulos são alterados, mexendo-se cuidadosamente na altura do selim.


Teste 4: Tendão patelar fique alinhado com o metatarso e, consequentemente, na mesma linha do eixo do pedal. Mas atenção, ângulo entre fêmur e tronco: menor que 60 graus.

Defeitos posturais na Bike

Selim alto demais: faz com que a pedalada fica quebrada e perde eficiência. O ciclista rebola quando visto por trás.

Selim baixo demais: Além de não produzir a energia ideal, um selim muito baixo pode acarretar lesões, pois recruta outros grupos musculares.

Selim muito para frente: durante a pedalada o joelho passa da linha do eixo do pedal e pode provocar dores no tendão patelar.

Selim muito para trás: Pode gerar dores na panturrilha, logo atrás do joelho.

Taquinho muito para frente: haverá menos apoio na base do pé do ciclista. Fora do alinhamento do metatarso, há perda de força na pedalada.

Taquinho muito para trás: A pedalada passa a ter como base o meio do pé e pode acarretar dores na sola.

Taquinho aberto ou fechado: Pode acarretar lesões nos ligamentos cruzados posterior e anterior do joelhos. A maioria dos problemas de ligamento vem de um taquinho mal posicionado. Síndrome da Banda ílio Tibial.
Por David Homsi

Então mãos a obra.