quinta-feira, 5 de novembro de 2009

os pedaludos na OKTOBERFEST 2009





Com muito charme e irreverencias os pedaludos participaram mais uma vez da Oktoberfest 2009, com um camarote cedido pelo pedaludo Xiko, a galera aproveitou com muito chopp e musica até pela manhã, daquela festa que é a maior das Americas, estiveram presentes os pedaludos: Wilton e Andreia, Sergio e Marcia, Roni e Geruza, Beto e Esposa, Xiko e Carol, Marcelo e Namorada, Miro e Bila, e demais convidados, a noite foi exelente, e o buffet de Frios "Coisa do ninonho, perdição, 100km de bike para amenizar" que não foi ganhou o "TROFEU DO SINTO", Sinto muito mas voce perdeu...quem sabe no proximo ano...

WB BIKE SHOP - INAUGURA SUPER LOJA




É isso ai moçada a WB do nosso pedaludo Wilton Berto inaugurou recentemente sua nova loja, com ela uma linha completa de vestuario, capacetes, sapatilhas, Bikes novas e usadas. A mais bem montada linha de acessórios em geral, trazendo ainda a revenda Autorizada Scott, com os novos modelos 2010. Vale a pena conferir...

BITUIN ETAPA FINAL 25/10


















Pois é os pedaludos mandaram bem nessa ultima etapa, todas nossam menimas mais uma vez conquistaram seu lugar no pódium, isso prova mais uma vez a força da mulher Riosulense, as pedaludas sempre mostrando pra que vieram "PARABENS MENINAS". Outros destaques tambem aconteceram com os pedaludos que tambem subiram os pódiuns, em destaque nosso Menino LUIZINHO ETA CABRA BOM, QUE SEMPRE NAS CABEÇAS DA ELITE, tambem recebe nossos parabens.
É isso ai galera continuem assim, vcs não tem que provar nada a ninguem, só o fato de voces subirem em suas Bikes e nos representar já os torna dignos de serem reverenciados. mais uma vez nossos "PARABENS".


















domingo, 6 de setembro de 2009

SCOTT 2010

TENTAÇÕES






CLICK NAS BIKES PARA VELAS MAIOR...















PRO TOUR E SUAS BIKES

Euskaltel-Euskadi – Orbea
AG2R La Mondiale – BH
Astana – Trek
BBox Bouygues Telecom – Time
Caisse d’Epargne – Pinarello
Cofidis – Look
Française des Jeux – Lapierre
Fuji Servetto – Fuji
Garmin – Felt
Lampre – Willier
Liquigas – Cannondale
Quick-Step – Specialized
Rabobank – Giant
Silence Lotto – Canyon
Columbia HTC – Scott
Milram – Focus
Saxo Bank – Specialized

quinta-feira, 27 de agosto de 2009

Novas normas de trânsito para ciclistas (Lei N° 9.503 de 23 /09/1997)


CICLISMO
Novas normas de trânsito para ciclistas (Lei N° 9.503 de 23 /09/1997)- ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres;-
É extremamente proibido andar na contramão;
- Veículos automotores devem trafegar na pista da direita ( meio a um metro da direita de uma via é do ciclista). -
O ciclista deve andar na mesma mão dos veículos, ficando menos vulnerável a choques frontais e de maior impacto devido a forças em sentidos contrários.
Ao andar na mesma mão do carro, a diferença de velocidade torna-se bem menor entre o ciclista e o motorista. - Veículos lentos devem permancer à direita:- Virar à esquerda: Essa é a manobra que dá mais acidentes no trânsito. Antes de virar sinalize, cuidado com o trânsito atrás de você, atenção ao cruzar o fluxo contrário de trânsito. Em localidade muito movimentada, ir até a calçada mais próxima e atravessar empurrando a bicicleta como um pedestre normal. Na calçada, exceto quando houver sinalização ou for solicitado, descer da bicicleta e andar empurrando-a igualando-se a um pedestre;- Nunca desobedecer sinais de trânsito (semáforos e placas);- Equipamentos de Segurança estabelecidos pelo CONTRAN: campainha, sinalização noturna dianteira, traseira, lateral e nos pedais, e espelho retrovisor do lado esquerdo;- Fundamental: Capacete, luvas e óculos (acessórios de proteção);- Respeitar a velocidade de 40 km/h no máximo, sem abusar nas descidas;- Cordialidade, agradecendo sempre gentilezas cedidas por motoristas no trânsito.


MUSCULOS DA PEDALADA




Por dentro do Ciclismo
Gasto Calórico, Musculos Acionados e Técnicas de Ajuste.
As primeiras competições de ciclismo surgiram em 1868, tendo o ciclismo participado dos primeiros jogos olímpicos da Era Moderna, em 1896, na Grécia. Desde então, este esporte não parou de evoluir, sendo a União Ciclística Internacional o órgão normativo das competições de ciclismo no mundo. Em um esporte tão importante devemos analisar a sua fisiologia para obtermos os melhores benefícios que o pedal nos pode proporcionar.
Vamos começar analisando o gasto enrgético do ciclismo de modo geral. Considerando um METrep. (equivalente metabólico de repouso) igual a 0,0175 kcal x kg -1 x min -1, o gasto das atividades pode ser expresso como múltiplos da taxa de metabolismo de repouso. Por essa razão, a fórmula para calcular o gasto calórico durante qualquer atividade física segue essa fórmula:
Gasto energético (kcal/min) = METrep. x peso corporal x nº METs atividade
Veja um exemplo de cálculo estimado para uma pessoa de 70 kg, pedalando 40 minutos em velocidade de passeio (16-19 km/h), com gasto energético de 6,0 METs (ver tabela 1). Aplicando a fórmula:
Gasto energético = 0,0175 kcal/kg/min x 70 kg x 40 min x 6,0 METs @ 294 kcal


Agora observando os aspectos musculares, em uma competição o ciclista profissional deve dominar entre 80 e 120 rotações dos pedais por minuto (rpm) e deverá evitar o uso exagerado de força, pois, além de fadiga precoce na musculatura, certamente estará encurtando sua carreira e aumentando o risco de lesões. Um ciclista que não compete, mas usa a bicicleta em regime esportivo deverá manter-se entre 70 e 100 rpm, enquanto o usuário com objetivos de lazer ativo e saúde deverá pedalar entre 50 e 70 rpm. Em indivíduos com sobrepeso, o benefício é incomparável, uma vez que não há sobrecarga dos membros inferiores devido à posição sentada, o que possibilita uma atividade de maior duração, aumentando, assim, a eficiência da queima dos lipídios e redução dos níveis de LDL-colesterol e triglicerídeos séricos, além de redução do percentual de gordura corporal. Quando praticada nas ruas, torna-se mais agradável pelo desenvolvimento de maior velocidade do que as caminhadas, proporciona menor incremento na temperatura corporal provocado pelo exercício (dissipação de calor por convecção) e permite maior diversificação da paisagem, auxiliando na diminuição do estresse e das tensões do dia a dia.


Observamos no quadro acima que nos primeiros 90 graus do impulso no ciclismo, a partir do topo (pedal em cima) até a posição dos pedais fica paralela ao solo, verificando alta atividade no grupo quadríceps femural e glúteo máximo. De 90 a 180 graus, o gastrocnêmio e isquiotibiais são mais solicitados. No balanceio para cima do ciclo, de 180 a 270 graus, ocorre alguma atividade nos isquiotibiais, dorsiflexores e gastrocnêmio. Na fase final do ciclo, 270 - 0 ou 360 graus (topo novamente), observa-se alta atividade no reto femural e tibial anterior. Pedalar serve para todos os tipos de pessoas, é uma atividade que trás diversos benefícios cardiovasculares, musculares e na promoção da saúde geral. No entanto devemos ficar atentos no ajuste correto do equipamento. altura do selim (distância entre a superfície do selim e o centro do eixo do pedal, com o pé-de-vela alinhado com o do tubo do selim) ajustada de forma que seja mensurado um ângulo relativo de 150° a 155° para o joelho e o alinhamento da face da patela com o eixo do pedal.

É importante também manter a posição do pé no pedal que perma o alinhamento da face anterior da patela com o eixo do pedal, o que leva a menor compressão patelar por uma menor flexão do joelho durante a pedalada. Fora isso o ideal é observar como estão as curvaturas da coluna, que não devem estar fora do padrão anatônico normal para evitar sobrecarga nas vertebras. Seguindo essas recomendações seu treino ou passeio de bicicleta será muito mais agradável e proveitoso.
Escrito por Vinícius Dobgenski em 23/02/2009 - 09:42:08


domingo, 23 de agosto de 2009

Livro busca suprir a carência por informação no ciclismo


O livro Ciclismo - Treinamento, Fisiologia e Biomecânica é a primeira obra completa sobre o tema no Brasil. O lançamento da Editora Phorte foi escrito por José Rubens D´Elia, depois de dez anos de pesquisas, para suprir a carência de bibliografia sobre o esporte e a necessidade de informações para atletas.
Contando desde a história da bicicleta, a publicação dá dicas de modelos de bikes para os mais diferentes gostos e usos, treinamento, fisiologia e biomecânica, com todas as informações para quem quer treinar, com muitas ilustrações que auxiliam na compreensão do tema.

Livro: Ciclismo

Treinamento, Fisiologia e Biomecânica

Autor: José Rubens D´Elia

Editora: Phorte

Páginas: 336

Preço: R$ 40,00

Etapa Inverno do Circuito 4 Estações de MTB








ESSA ETAPA QUEM TAMBÉM DEU SHOW FOI AS MULHERES:

Não só os Pedaludos de Rio do Sul, como Odair que trocou 2 vazes de bicicleta e ainda chegou em 2º, Luisinho 2º Lugar, Octavio 4º, Guilherme 3º, Tainan 5º, Diego 5º, se deram bem nessa etapa, mas as Pedaludas também mostraram para que vieram e subiram em todos os pódiuns.
Os parabens a Andreia a pedaluda do companheiro Wilton que chegou em segundo lugar em sua categoria, claro que não podemos esquecer das pedaludas Taise 2º, Cirlene 5º e Gerusa 3º cada uma em sua categoria, isso ai meninas podem ter certeza que nós homens estamos muito orgulhosos de voces. Esperamos na proxima etapa que repitam o feito e melhorem mais ainda suas posições.

terça-feira, 11 de agosto de 2009

3º Etapa do Circuito 4 Estações de Mountain Bike


Participação:
Participarão do CIRCUITO, atletas das categorias Elite, Junior, Sub 30, Máster A, Máster B, Máster C ,Master D, Amador, Feminino A e Feminino B.
Os atletas não filiados à FCC, poderão participar das etapas do CIRCUITO, porém não pontuarão no mesmo, sendo os pontos creditados à sua colocação desconsiderados.
Cronograma:

Sábado dia 15 de agosto

Das 19:00 às 21:30 horas - retirada de kit e acerto de documentação

Às 20:00 hs um dos nossos parceiros – Alquimia do Corpo – realizará um Workshop, gratuito com recursos Áudio Visuais, sobre Suplementação Alimentar voltada para MTB Marathon.

Vale a pena conferir, é uma ótima oportunidade para sanar algumas dúvidas sobre o tema. Durante o evento serão sorteados alguns brindes.

Ás 20:45 - Análise Técnica do Trajeto

Grande novidade da Etapa !

Será exibido “um vôo” de todo o trajeto utilizando o Google Earth , oportunidade que será possível também acompanhar toda a altimetria da prova.

Domingo dia 16 de agosto

Das 7:00 às 8:00 - retirada de kit e acerto de documentação

Importante - somente os 150 primeiros atletas que retirarem o kit terão direito a camiseta.

8:30 largada

A largada será balizada até o final do asfalto. Neste local, com todos parados, será feita a largada na seguinte ordem: Elite, Sub-30 e Júnior, 3 minutos depois todas as Máster e 3 minutos depois Amadores e Feminino

11:30 às 13:00 hs almoço – buffet à kilo

O Bituin Bar e Restaurante inaugurará o serviço de almoço neste dia com um cardápio bastante variado.

Gostaríamos sinceramente de convidar todos a almoçarem no Bituin, primeiramente para prestigiarem um dos nossos principais apoiadores e também para fazermos deste almoço um grande momento de confraternização entre os atletas e a organização.

13:05 Premiação na seguinte ordem

ELITE

SUB-30

JÚNIOR

MASTER A

MASTER B

MASTER C

MASTER D

FEMININO A

FEMININO B

AMADOR

Durante a premiação serão sorteados alguns brindes

Sempre bom lembrar que tem premiação em Dindin $ para os primeiros de cada categoria !!!

Quem já participou das outras etapas favor trazer a placa da Bike, caso contrário será cobrado R$ 5,00 por uma nova.

Somente tem direito ao seguro de vida citado no site os atletas que fizerem a inscrição até às 17:00 da sexta feira dia 14 de agosto.

Por fim, queremos mais uma vez convidar a todos a participar deste evento que esta sendo planejado com muito carinho. Todos que gostam de pedalar, profissionais ou não, devem aproveitar a oportunidade e a infra-estrutura disponibilizada.

Abraços

Associação Expedição e Aventura

Aílton (vulgo Alemão), André, Jean Finardi e Marcus